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    <title>Lxk工法 on 简单点</title>
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    <description>Recent content in Lxk工法 on 简单点</description>
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    <copyright>Jack Hsu</copyright>
    <lastBuildDate>Tue, 07 Jul 2009 11:12:50 +0800</lastBuildDate>
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      <title>东湖隧道将采用LXK工法进行基坑支护？</title>
      <link>https://95ie.net/post/post-24/</link>
      <pubDate>Tue, 07 Jul 2009 11:12:50 +0800</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;据汉网2009年5月17日消息：&lt;/p&gt;&#xA;&lt;blockquote&gt;&#xA;&lt;p&gt;（记者汪天明）记者昨在东湖隧道施工现场看到，围堰内湖水已基本抽干。施工方称，下周即可进行湖底隧道明挖施工。&lt;br&gt;&#xA;为打通二环线洪山侧路至东湖路“肠梗阻”，同时避免破坏东湖景观，东湖隧道选址武昌水果湖双湖桥东侧，从中科院水生所门前进入湖底，经双湖桥东侧湖底穿越东湖，从东湖宾馆附近的东湖路上出地。东湖隧道全长1585米，是武汉市首条湖底隧道，也是湖北首条湖底隧道，是武汉二环线跨越东湖的关键工程，总投资5.3亿元。其中，位于湖底的隧道主通道长625米，最深处位于湖面下12米处，在湖底呈“S”形走势。隧道造型为矩形箱涵，双洞双向4车道，净高5米，宽约18米。&lt;br&gt;&#xA;记者在现场看到，施工人员已在东湖内临时筑起两道长600余米的围堰，并临时安装混凝土管道，保证东湖和水果湖的湖水连通。施工方介绍，水抽干后，将清走大量淤泥，再开挖隧道，浇筑箱涵。&lt;br&gt;&#xA;按规划，隧道建成后，建设部门还将在隧道西侧新建双向4车道地面辅道，直接从地面连通洪山侧路和洪山路、东湖南路。&lt;/p&gt;</description>
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      <title>提高锚杆（索）抗拔力的途径及相关工法介绍</title>
      <link>https://95ie.net/post/how-to-increase-the-bearing-capacity-of-anchor/</link>
      <pubDate>Tue, 07 Jul 2009 01:12:50 +0800</pubDate>
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      <description>&lt;p&gt;岩体或者土体的稳定性，是我们广大土木工程从业人员经常遇到也是非常关注的一个问题。土坡或者岩质边坡的高度超过一定程度，边坡的部分岩体就会有向下滑动的趋势，当这部分岩体其自重在潜在滑动面的分力大于滑动面的摩擦力的时候，就会滑塌下来形成滑坡。&lt;/p&gt;</description>
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